+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Ст 20 фз 196 о безопасности дорожного движения

Я узнал кто разработчик, но мне довелось познакомиться с Начальником отдела технической политики Владимиром Ивановичем руководителем разработчиков. Я хотел получить комментарии из первых уст, потому что только так можно получить ответы на ваши вопросы. И после краткого разговора с Владимиром Ивановичем я понял две вещи: 1 Разработчики преследовали следующую цель: для тех, кто занимается регулярными перевозками, перевозками по заказу и такси установить дополнительные требования. Владимир Иванович, если вы меня смотрите благодарю вас за беседу, но оказывается вы действительно не знаете, чем обернется новая редакция статьи

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Вопрос к ФЗ «О безопасности дорожного движения» Москвичеву Е.С. 17.05.2017

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Законодательная база Российской Федерации

Я говорю это без иронии или сарказма. Я надеюсь, что это будет финальное изменение в своей основе. Новая редакция статьи 20 ФЗ , которая должна вступить в силу в декабре года, наделала много шума в наших кругах. Кто не смотрел и кому интересно, можете посмотреть разбор первоначальной версии статьи 20 ФЗ А также есть текстовый вариант разбора статьи 20 ФЗ первоначальной версии. Статья 20 была изменена Федеральным законом от 20 декабря г. Признаюсь, что я не просто надеялся что такая редакция не доживет до декабря года.

Представляю новый Федеральный закон от 30 октября г. Давайте сделаем так. Разделим эту новость на две части, чтобы изучить всё — от простого к сложному:. Если интересно то жду вас …. А теперь продолжим изучать по первому пункту!

Статья 20 ФЗ в свете ФЗ Новая редакция Итак. Убедиться в том что действительно это свершилось можно в Гаранте. Также, здесь же в Гаранте приведен сам нормативный документ, который можно и посмотреть прямо там или же вы можете его скачать для обсуждения тоже там. Но для вашего удобства я его скачал и выкладываю ссылку прямо здесь.

Давайте сделаем главный вывод который можно извлечь из этой ключевой поправки в двух словах. Есть основные и общие требования обеспечения БДД к организациям эксплуатирующим транспорт. Эти требования изложены в соответствующей нормативной базе. Мое экспертное мнение! Новая формулировка очень хорошо отработана. Одни занимаются перевозочной деятельностью, а другие — нет перевозят для собственных нужд. Перекос, верно?

Или к примеру, для чего иметь квалифицированный обученный и аттестованный персонал в ИП, где всего два человека которые красят заборы и передвигаются на заказы на транспортном средстве? Тоже перекос, верно? Такие примеры и не только я обязательно подробно разберу в обновленном видео-семинаре [Погружение в статью 20]. У нас единственное в России обучение по БДД , которое проводится при нашей экспертной поддержке на базе собственного образовательного учреждения.

Это дистанционное обучение по всей России с выдачей Диплома установленного образца. А также Бонусы от нас бесплатно. И не забудьте стать подписчиком. Оставьте свой E-mail, чтобы быть в курсе и держите себя в теме последних событий. Подписная форма НИЖЕ. Леонид Я директор, у меня есть в штате водитель и юрист и больше никого. Мне нужен еще и КТП, оборудованный газоанализатором, подьемником и тд.

Я не забыл. Просто можно много было что перечислить. Спасибо за комментарий. Сомневаюсь что ст 20 фз будет принята в таком виде. Уже идут бурные обсуждения. Владимир Иванович -если я Вас правильно понял — это Котляренко? На пенсию пойдет…. Самое чудное, что это не проект. Он УЖЕ принят. А перед этим дважды одобрен Госдумой, подписан Президентом, зарегистрирован в Минюсте.

И опубликован. А за это время может многое произойти. Изменения , поправки и тд. Здравый смысл должен победить маразм. Скажите,а с какого это перепугу вдруг тот про контролера и диспетчера с высшим образованием говорит Леонид?

Про высшее образование тысячу раз говорили про специалиста БД. Не понял, кто тут перегибает! Если поправки к ст 20 будут утверждены, то правильно ли мы понимаем следующий момент: пример. Юр лицо , имеющее в собственности несколько легковых ТС для перевозки собственных сотрудников может не иметь в штате специалиста по БДД, атестованного в установленном порядке?

Приказ минтранса Такой же вопрос относительно контролера по выпукску с дипломом о профессиональной переподготовке приказ минтранса Давайте дадим правильный и аккуратный ответ. Юридическое лицо, имеющее в собственности несколько легковых ТС для перевозки собственных сотрудников, обязан выполнять основные требования по обеспчению БДД.

Но, обязанность обеспечивать БДД в целом и обеспечивать исправное техническое состояние в частности, остается у всех. Руководитель юрлица как ответственный по умолчанию, должен решить кто будет выполнять эти функции.

Он может возложить их, например, на начальника АХЧ или начальника транспортного отдела или механика или главного инженера. Постановление ВС РФ от Судебная практика всегда противоречива. Я читал разные постановления, в том числе и ВС РФ. Если вы спросите почему так? Ответ простой. Каждая из сторон в суде должна представить доказательную базу в подтверждение своей позиции.

Верховный суд не панацея от всех бед. Любой суд принимает решение на основе представленных материалов и доказательств. Поэтому решение в ту или иную пользу обусловлено степенью подготовки юриста с одной стороны и инспектора с другой. А по большому счету это уже не важно. Потому что решение, которое вы указали ссылается на старую уходящую версию статьи 20 ФЗ и других уходящих законов. Мне кажется что останется спорный момент с надзорными органами. Это ст 23 ФЗ- А именно послерейсовые медосмотры.

Спасибо Константин. Хоть одна приятная новость изо всей действительности с 18 09 …Думаю Все надеялись и ждали ,что в какой-то степени-здравый смысл одержит верх. Все вроде бы неплохо и логично, но ГАЗель, по определению, автомобиль грузовой либо автобус особо малой вместимости. Так что, всем имеющим даже одну Газель для перевозки для собственных нужд, придется выполнять все требования, включая квалифицированный персонал. А это очень накладно для небольших предприятий, основная деятельность которых- не связана с транспортным процессом.

Если ваши ТС ни делают ни того ни другого, то не важно грузовой у вас авто или легковой, дополнительные требования к вам не относятся. Вы выполняете только общие требования по обеспечению БДД. Добрый день, Константин Валентинович.

Для меня всё понятно, и у нас все отлажено благодаря, в большой степени, Вам и вашим сотрудникам методической помощью и обучением. Возим пассажиров по регулярным маршрутам, группы детей, осуществляем заказные перевозки и т.

При проверках, конечно, были замечания тактического плана, не без этого, но работаем, обеспечивая БДД. Спасибо за сотрудничество! Прошу консультацию, т. Много мнений, но без ссылок на какой — нибудь НПА. Периодичность медосмотра работающего водителя-пенсионера возраст более ти лет на автобусе. Каждый год или всё же 1 раз в 2 года? Подсказываем вам НПА. Это Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 12 апреля г.

Уважаемый Константин Валентинович. Могу ли я составить договор аренды на автомобиль со своим водителем? Из пассажиров возим только одного слесаря, а из грузов шланги, вентеля и все по мелочи. Вопрос, смогу ли я избежать требования по вышеописанной статье 20 ФЗ? Можете отдать грузовой авто в аренду водителю. Но основные требования выполнять все равно надо.

Федеральный закон 196-ФЗ О безопасности дорожного движения

Я говорю это без иронии или сарказма. Я надеюсь, что это будет финальное изменение в своей основе. Новая редакция статьи 20 ФЗ , которая должна вступить в силу в декабре года, наделала много шума в наших кругах. Кто не смотрел и кому интересно, можете посмотреть разбор первоначальной версии статьи 20 ФЗ А также есть текстовый вариант разбора статьи 20 ФЗ первоначальной версии.

О каких требованиях законодательства в области безопасности дорожного движения надо знать? Различное толкование каких терминов приводит к неопределенности толкования законодательства в области безопасности дорожного движения?

Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. Статья 3. Основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения. Статья 4.

Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» РФ 2019 года (N 196-ФЗ редакция 2018-2019)

Глава II. Государственная политика в области обеспечения безопасности дорожного движения. Статья 6. Полномочия Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения. Статья 8. Участие общественных объединений в осуществлении мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Статья 9. Организация государственного учета основных показателей состояния безопасности дорожного движения. Статья Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при проектировании, строительстве и реконструкции дорог.

An error occurred.

Министерство образования, науки и молодежной политики Республики Коми далее — Министерство , напоминает, что Данные изменения вступают в законную силу Данные изменения касаются всех, кто осуществляет пассажирские и грузовые перевозки. Юридические лица, индивидуальные предприниматели, физические лица, в эксплуатации которых имеются автомобильные и электрические транспортные средства. Также под действие поправок попадают юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые осуществляют перевозки пассажиров и грузов на основании договора перевозки или договора фрахтования, а также перевозки лиц без заключения договора для собственных нужд организации.

Купить систему Заказать демоверсию. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам при эксплуатации транспортных средств.

Статья Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:.

Статья 20 ФЗ-196 «О БДД». Новая редакция

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: В законе уточнили, соблюдать ли юрлицам при перевозках "для себя" повышенные требования безопасности

.

статья 20 ФЗ-196 (последняя редакция)

.

статья 20 ФЗ новая редакция, которая вступит в силу в декабре года. Статья 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения» будет.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. feticombelf

    Как подать иск на данного человека, если есть только ФИО и номер карты? На небольшую сумму, но сам столкнулся с этим больным для нашего общества вопросом.